Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) -
Хуснутдин Хасилов отметил, что ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» осуществляет данный проект с опережением в среднем на 20%. Он отметил, что компания в не плохих погодных критериях сделали неплохой запас с учетом вероятным ухудшением погодных критерий в зимнюю пору.
Представитель компании отметил, что обеспеченность техникой строй организаций составляет около 80%. Строй организации обеспечены бульдозерами, самосвалами, буровыми устройствами и т.д., произнес он. Остальная часть техники скоро поступит в распоряжение строителей, добавил Хасилов.
Хуснутдин Хасилов произнес, что проект реализуется и выразил надежду, что проект будет завершен в установленные сроки.
Напомним, в июле 2013 года ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» приступила к строительству новейшей электрифицированной жд полосы «Ангрен-Пап» протяженностью 129 км.
Дорога пройдет через перевал «Камчик» и свяжет Ферганскую равнину (территория Андижанской, Наманганской и Ферганской областей на востоке страны) с остальной частью Узбекистана.
Финансирование проекта подготовительной стоимостью $1,769 миллиардов. будет осуществляться за счет кредитов интернациональных денежных институтов в объеме до $1 миллиардов. и собственных средств узбекской стороны. Срок строительства - пят лет.
В сентябре 2013 года китайская China Railway Tunnel Group подписала договор с ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» на стройку туннеля через перевал «Камчик» стоимостью $455 млн.
В рамках договора китайская компания выстроит туннель конкретно для движения поездов протяженностью 19 км, также штольный туннель, который нужен в случае появления нештатных ситуаций.
В 2014 году ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» в рамках проекта в 2014 году планирует освоить $293,72 млн., включая $120 млн. собственных средств.